ملخص
تتوفر منحة دراسية كاملة في كلية الجغرافيا في 2025/26. هذه المنحة مفتوحة للمتقدمين من المملكة المتحدة والدوليين وتغطي الرسوم الدراسية بالإضافة إلى راتب الصيانة بمعدل UKRI (19,237 جنيهًا إسترلينيًا في 2024/25) لمدة ثلاث سنوات ونصف، بشرط تحقيق تقدم مرض.
يوفر مكان الدكتوراه الممول بالكامل فرصة مثيرة لمتابعة أبحاث الدراسات العليا في مجموعة من المجالات المتعلقة بالعلوم البيئية وتغير المناخ.
تدعو كلية الجغرافيا الطلبات المقدمة من باحثي الدراسات العليا المحتملين الذين يرغبون في بدء الدراسة للحصول على درجة الدكتوراه في العام الدراسي 2025/26 للحصول على منحة كلية الجغرافيا INFUZE.
الجائزة مفتوحة للمرشحين بدوام كامل (المملكة المتحدة والدولية) الذين حصلوا على مكان للحصول على درجة الدكتوراه في كلية الجغرافيا.
تعتمد التحولات نحو التنقل الحضري المستدام على توفر مجموعة فعالة من وسائل النقل البديلة المتاحة للمواطنين. ولذلك، فإن فهم مدى مساهمة الأوضاع المختلفة والمشتركة بشكل خاص في تلبية الاحتياجات المتنوعة للمستخدمين يعد خطوة مهمة. ولكن في الوقت الحاضر، ونظراً لتنوع وسائل السفر ونماذج الأعمال، لا يوجد مؤشر واضح على أي مزيج من الوسائط يعمل بشكل أفضل في كل سياق. يهتم جزء كبير من الأدبيات الحالية بتحسين وسائط النقل الفردية، دون النظر في كيفية تكامل الوسائط المشتركة المختلفة بشكل أفضل لتلبية الاحتياجات المتنوعة لمختلف المجموعات السكانية.
سيستخدم هذا المشروع منهجًا يعتمد على البيانات لتطوير تقديرات على المستوى الوطني للمواقع التي يمكن أن تلبي فيها وسائل النقل المشتركة احتياجات التنقل في الأماكن على أفضل وجه. كجزء من برنامج INFUZE، سنقوم بجمع البيانات التي تميز حركة الأماكن. وستمكن شراكاتنا في المشروع من الوصول إلى البيانات المتعلقة باستخدام وسائل النقل المشتركة، ونماذج الأعمال، ومسارات التنقل على نطاق السكان. وسيتم دمجها بالإضافة إلى ذلك مع البيانات السياقية المتعلقة بالبيئة الحضرية - مثل المورفولوجيا، والتضاريس، واستخدام الأراضي / مواقع الأنشطة، وبنية شبكة الطرق - والبيانات السكانية.
مع وجود بيانات حول العرض والطلب المحتملين، ستستكشف هذه المنحة طرقًا مختلفة لفهم وقياس جدوى خدمات الوضع المشترك المختلفة، معًا، عبر أماكن مختلفة. سيتم تطوير النهج المحدد خلال السنة الأولى، ولكن يمكن أن يشمل التنبؤ بأنماط استخدام الأساليب البديلة بناءً على عوامل السكان والبيئة المبنية، وتوصيف الأماكن حسب حركتها (مثل إنتاج المؤشرات أو تقسيم سلوك التنقل)، و/أو تحسين مزيج الأساليب المشتركة لتلبية المتطلبات المختلفة. هناك اعتبار إضافي يتعلق بكيفية تعريفنا للمكان (أي ما هي الوحدة المكانية المناسبة لتخطيط هذه الخدمات) وكيفية تضمين القيود، مثل متطلبات المساحة للأنماط أو أحجام الأسطول المحتملة (وبالتالي توفرها).
من المحتمل أن تدعم نتائج المنحة صناع القرار المحليين ومقدمي الخدمات في فهم أفضل لكيفية الجمع بين الأوضاع المختلفة لتلبية احتياجات التنقل للمكان.
مهارات/اهتمامات مقدم الطلب:
- علم البيانات المكانية/النقل
- التعلم الآلي
- التنقل الحضري المستدام
- التحليلات الحضرية
المراجع
Golpayegani, F., Gueriau, M., Laharotte, P.A., Ghanadbashi, S., Guo, J., Geraghty, J. and Wang, S. 2022. أنظمة التنقل المشتركة الذكية: دراسة استقصائية حول متطلبات تصميم النظام بالكامل والتحديات والاتجاه المستقبلي. IEEE Access، 10، الصفحتان 35302-35320. DOI: https://doi.org/10.1109/ACCESS.2022.3162848
Jain, S., Ronald, N., Thompson, R. and Winter, S. 2017. التنبؤ بقابلية استخدام وسائل النقل المستجيبة للطلب باستخدام الخصائص الديموغرافية وخصائص الرحلة للسكان. سلوك السفر والمجتمع، 6، pp.44-56. DOI: https://doi.org/10.1016/j.tbs.2016.06.001
Ma, X., Ji, Y., Yuan, Y., Van Oort, N., Jin, Y. and Hoogendoorn, S. 2020. مقارنة في أنماط السفر ومحددات طلب المستخدم بين أنظمة مشاركة الدراجات الثابتة وغير الثابتة باستخدام بيانات متعددة المصادر. أبحاث النقل الجزء أ: السياسة والممارسات، 139، الصفحتان 148-173. DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2020.06.022
Hua, M., Pereira, F.C., Jiang, Y., Chen, X. and Chen, J., 2024. نقل التعلم للتنبؤ بالطلب عبر الوسائط لمشاركة الدراجات والنقل العام. مجلة أنظمة النقل الذكية، الصفحات 1-14. DOI: https://doi.org/10.1080/15472450.2024.2371913
